센다이공항 역사
스테이지로04
01개항
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1956년 GHQ(연합군총사령부)부터 반환된 ‘야노메 비행장’ 은 다음해에 ‘센다이 비행장’ 으로 개항했습니다.
그 후도 항공회사가 공로를 확대하고 1964년에 ‘센다이 공항’이라고 개칭했습니다.
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1950년대에 근거리 여객기로 운용되고 있었던 데하비란토·헤론기. 센다이 비행장의 취항 제1편이 된 ‘백로호’ (전일본항공) 는 많은 구경객들한테서 환영받았습니다.
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일본 항공 제조사에 의한 최초의 국산 여객기 YS-11형기.
센다이 공항에서는 1969년부터 도쿄편을 운항했습니다.
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1960년대 세계에서는 빠른 속도로 제트화가 진행되고 센다이 공항에서도 활주로나 터미널 빌딩을 신설. 그래서 정기노선은 일본 각지로 확대되었습니다.
1972년에는 공용을 시작한 활주로에 제트기가 처음으로 비래했습니다.
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우수한 성능과 조종성능이 좋은 사이즈로 단·중거리선의 제트화에 공헌한 보잉 727형기.
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붐비는 체크인 카운터. 여객수의 증가로 항상 만석에 가까운 탑승율이 되고 있었다.
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1982년 ‘현지산물직매’코너를 개설.현내의 명산품, 그 지방의 농산물을 판매.
02동북 최초의 국제화
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1986년 센다이 공항은 활주로의 연장을 결정하는등 국제화를 향한 대응을 시작하고 1990년에 서울편·괌편이 취항. 동북 최초의 국제공항이 되었습니다. 그 후도 취항처가 증가했기 때문에 동북의 거점공항에 어울린 신여객 터미널 건설을 착수. 1997년에 전면 개업했습니다.
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1992년 활주로를 2,500m로 연장하고 공용을 개시한 기념 플라이트. 일본 항공·전일본항공이 점보 여객기에 의한 플라이트를 운항.
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1990년 처음의 국제노선이 된 센다이 – 서울편. 취항기념식전의 모양.
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해외로 직접 갈 수 있는 편리성이 인기를 끌고 터미널 빌딩은 연일 혼잡해 있었습니다.
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1997년 신여객 터미널이 개설. 들어오는 자연광 ‘빛’, 파도가 밀려오는 대지붕 ‘바람’, 외국이나 미래에 대한 동경 ‘꿈’ 을 테마로 디자인.
지역과 공생하는 공항으로
행정과 연계한 시책이나 고객님·지역분들로부터 사랑받는 공항 만들기를 계속하고 있습니다.
03지진 재해 그 때
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2011년 3월11일 동일본 대지진이 발생.
여객님·주변주민·종업원이 터미널 빌딩에 피난했습니다.
밀려온 해일에 의해 터미널 빌딩 1층에는 자동차나 와륵이 흘러 들어오고 소형기·헬리콥터 등도 손괴.센다이 공항은 큰 피해를 입었습니다.
2011.3.11 | 동일본 대지진 발생 최대진도 7.0 매그니튜드 9.0 |
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14:46 여객님·주변주민·종업원, 약1,700명이 터미널 빌딩 3층에 피난. |
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15:56 해일도달 터미널 빌딩에는 3.02m의 높이까지 물이 밀려와서 1층에는 자동차나 와륵이 대량으로 흘러 든다.해상보안청이나 민간의 소형기·헬리콥터 등 계67기가 피해를 입는다. |
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2011.3.12 | 앰블런스나 마이크로 버스가 도착. 피난자의 대피가 개시된다. |
2011.3.16 | 공항직원을 제외한 피난자 전부의 대피가 완료.가데나 비행장(오키나와현)에 주류하는 미공군의 비행대가 도착.부분적으로 활주로를 복구시켜 수송기로 복구용의 기재나 차량을 수송.공군의 관제사가 임시의 항공관제를 확립하고 공항기능이 부활. |
2011.4 상순 | 센다이 공항은 미공군·미해군 해병대·자위대에 의한 일미합동 구원 활동 ‘도모다치(친구) 작전’의 거점이 되어 미군에서 피해지역에 식료나 담요가 수송.2층의 국내선 탑승대합실은 많은 미국병사의 베드룸이 된다. 그 사이 공항관리 스탭은 공항의 기능 회복에 전력을 다한다. |
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지진 직후의 터미널 사무실
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지진에 의해 손괴한 터미널 빌딩 조기둥
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해일 도달전의 피난자 유도
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해일 도달후의 센다이 공항 주변
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센다이 공항에 해일이 도착. 수위는 3.02m의 높이까지 달했다.
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해일이 간 후의 활주로
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1층 국내선 출입구 부근
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전소한 화물 터미널
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구원활동에 도착한 미군 수송기
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피해지에 물자수송하기 위한 거점이 되는 주기장
04부흥에서 새로운 스테이지로
지진 재해에서 조기복구
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가설로 영업을 재개하는 에어라인 카운터
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잠정운용하는 주기장
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복구 제1편 조종석에서의 메시지
지진 재해로부터 불과 1개월후 센다이 공항은 임시편을 운항시켜 잠정운용에 도달합니다. 2011년 7월에는 국내 정기편을 재개시켜 9월에는 국제 정기편을 재개. 다음해 7월에는 전노선을 복구시켰습니다.
미래로 날아가는 새로운 스테이지로
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지진 재해후 미야기현은 센다이 공항을 민영화할 방침을 내세웠습니다. 그것을 받아서 도큐 그룹·마에다 건설·토요타 통상의 기업연합이 센다이 국제공항 주식회사를 설립. 동북과 세계를 연결하는 ‘센다이 국제공항’으로 새로운 스테이지로 전진합니다.